Airbus, China Mobile untuk bekerja dalam penerbangan

Pusat Inovasi Airbus China yang berbasis di Shenzhen telah menandatangani perjanjian dengan China Mobile Intelligent Mobility Network Technology Co untuk bersama-sama mengembangkan layanan Wi-Fi dalam penerbangan, didorong oleh meningkatnya permintaan untuk konektivitas di udara yang lebih besar.

Kerja sama akan mengembangkan solusi ujung ke ujung dan menciptakan konektivitas berkecepatan tinggi dalam penerbangan baru, memanfaatkan kebijakan yang menguntungkan tentang penggunaan perangkat elektronik portabel di atas kapal dan teknologi 5G mendatang, kata Luo Gang, CEO Airbus China Pusat Inovasi.

Anak perusahaan Airbus dan China Mobile tidak mengungkapkan rincian lebih lanjut.

Pada bulan Januari, Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok mengangkat trotoar tentang penggunaan perangkat seluler pada penerbangan domestik. Penumpang sekarang dapat menggunakan ponsel, tablet, dan laptop selama seluruh penerbangan, selama mereka memiliki mode pesawat.

Pasar Wi-Fi dalam penerbangan di Cina diperkirakan akan memasuki periode pertumbuhan yang cepat dalam beberapa tahun ke depan. Sebagian besar rute domestik belum dilengkapi dengan layanan Wi-Fi, karena keterbatasan teknologi dan biaya.

Pembukaan tahun lalu, Airbus` Shenzhen Innovation Center adalah fasilitas pertama di Asia, dan yang kedua secara global setelah yang ada di Silicon Valley. Jaringan Mobilitas Cerdas Mobile China diluncurkan pada bulan Juni. Perusahaan akan fokus pada industri transportasi dan 5G, dan memperdalam R&D di bidang transportasi yang cerdas, termasuk mengemudi otomatis dan konektivitas dalam penerbangan.

Saat ini, Wi-Fi dalam penerbangan sebagian besar bergantung pada saluran sinyal band KU, yang membuatnya rentan terhadap ketidakstabilan selama penerbangan.

Wi-Fi dalam penerbangan berkecepatan tinggi terbaru beroperasi pada band KA, yang berarti kecepatan internet akan jauh lebih cepat daripada opsi yang tersedia saat ini. Kedua teknologi bergantung pada satelit, yang membatasi mereka pada sumber daya orbit satelit, membuatnya lebih mahal daripada komunikasi udara-ke-darat.

Pendekatan lain untuk konektivitas Wi-Fi dalam penerbangan tergantung pada komunikasi udara-ke-darat-saluran berbasis darat. Koneksi udara-ke-darat mengirim sinyal ke pesawat dari menara sinyal di tanah, alih-alih dari satelit secara langsung seperti L Band dan Ku Band lakukan. Sumber daya menara sinyal di tanah lebih kaya dan lebih stabil, dan relatif lebih mudah dibangun, kata Xiang Ligang, CEO situs web industri telekomunikasi CCTIME.

Terlebih lagi, jika Anda tertarik pada lembar decking kapal EVA atau pad Eva Sup & Eva Traction Pad , jangan ragu untuk menghubungi kami.

Tim Melors

2018.12. 14

E-mail: admin@melorsfoam.com

Skype: Helen.oscar

Whatsapp:+86-13699812532

Tel:+86-752-3553578